校级
创新训练项目
2026 年立项
分布式驱动电动汽车变刚度悬架构型与控制
| 校内编号 | 机械72 |
|---|---|
| 项目编号 | 202610107306 |
| 负责人 | 姜-- |
| 参与人数 | 5 人 |
| 其他成员 | 成员信息已隐藏 |
| 指导教师 | 冯-- |
| 专业类代码 | 机械类（0802） |
项目简介
轮毂电机直接装于轮内会显著增大簧下质量,导致轮胎接地性变差、车身跳动加剧,同时侵占轮内空间,限制传统悬架几何布置。本项目通过原创性的机械结构设计,将驱动电机与悬架系统进行解耦集成,提出一种“解耦式”集成悬架创新构型。在不牺牲驱动效率与空间优势的前提下,大幅降低等效簧下质量,优化悬架布置空间,为提升分布式驱动车辆行驶性能提供关键技术支撑。