周期性超材料的多维度协同减振机理研究

项目简介

本项目以周期性支撑的铁轨为研究背景，基于非线性隔振的高静低动刚度特性和动力吸振的能量耗散机制，设计多级非线性联合减振单元，并将该单元作为支撑结构，周期性地组装到基体梁，设计多级非线性超材料梁，研究其纵向维度的带隙特性、形成机理和带隙行为。分析横向维度的振动阻隔性能，并进一步阐明多维度协同减振机制。本项目对拓展超材料的基础理论研究及其在交通运输领域的应用具有积极作用。